Defektmentesítő anyag befújás

A beavatkozás a hiba forrását szünteti meg, hogy a rendszer újra kiszámíthatóan működjön. A beavatkozás során a kapcsolódó részeket is átnézzük, hogy ne maradjon rejtett hiba. Az eredmény kézzelfogható, akár a vezetésben, akár a fogyasztásban érezhető.

Furcsa zaj, jelzőlámpa vagy romló teljesítmény: sokféle tünet vezethet oda, hogy a defektmentesítő anyag befújás válik szükségessé. A lényeg, hogy a jeleket ne hagyja figyelmen kívül, mert a korai felismerés sok pénzt spórolhat.

Furcsa zaj, jelzőlámpa vagy romló teljesítmény: sokféle tünet vezethet oda, hogy a defektmentesítő anyag befújás válik szükségessé. A lényeg, hogy a jeleket ne hagyja figyelmen kívül, mert a korai felismerés sok pénzt spórolhat.

Tünetek, amelyeket nem érdemes figyelmen kívül hagyni

Az autó szinte mindig jelez, mielőtt komolyabb baj lenne. A tapasztalataink szerint ezek a leggyakoribb panaszok, amelyek erre a hibára utalnak:

• pótkerék nélküli autóval indul hosszabb útra
• az adott terepen vagy útszakaszon sűrűn adódnak apró szúrt sérülések
• a gyári defektjavító készletben a tömítőanyag kifogyott vagy lejárt
• az utazás előtt előre biztosítaná magát a defekt ellen
• egy korábbi defekt miatt lassan, észrevétlenül fogyott a nyomás
• a nehezen elérhető vagy ritkán nézett kerekekhez plusz biztonság kell

Ha magára ismert a fentiekben, ne várjon a súlyosbodásra: egy időben kért vizsgálat sok bosszúságtól megkíméli.

A javítás folyamata

Mielőtt bármit szétszerelnénk, tisztázzuk a hiba okát és a várható költséget. Az alábbi lépések után nem érheti kellemetlen meglepetés.

1. Az igény (szerelés, javítás, centírozás) felvétele
2. A gumi és a felni állapotának átvizsgálása
3. Szükség esetén defekt keresése és javíthatóság megítélése
4. Tájékoztató árajánlat a munkáról
5. Szerelés, centírozás vagy javítás elvégzése
6. A guminyomás beállítása és a rendszer visszajelzőjének ellenőrzése

A gumi kora legalább annyira számít, mint a profilmélysége: a DOT-szám elárulja a gyártási hetet, és a néhány évnél idősebb gumi az anyag öregedése miatt akkor is kockázatos, ha a profil még jó. A repedések és a merevedés árulkodó jelek. Ezért a szereléskor a kort is megnézzük, nemcsak a kopást.

Miért éri meg időben megjavíttatni?

Az autó rendszerei összefüggenek. Egyetlen elhanyagolt elem terhelheti a többit is, így a javítás elmaradása gyakran a vártnál messzebbre gyűrűzik.

A halogatás ritkán fizetődik ki. Ami ma egy célzott javítás, holnap már több alkatrészt érintő hiba lehet, jóval nagyobb számlával a végén.

A kiegyensúlyozatlan kerék a kormányremegés mellett a futómű kopását is gyorsítja.

Mibe kerül a javítás Budapesten?

A várható költséget és időt is előre látja, mielőtt döntene. Az alábbi adatok tipikus esetre vonatkoznak; a konkrét autónál a mérés után pontosítunk.

A gumi kora legalább annyira számít, mint a profilmélysége: a DOT-szám elárulja a gyártási hetet, és a néhány évnél idősebb gumi az anyag öregedése miatt akkor is kockázatos, ha a profil még jó. A repedések és a merevedés árulkodó jelek. Ezért a szereléskor a kort is megnézzük, nemcsak a kopást.

Hívjon minket bizalommal: átnézzük az autót, és őszinte, érthető ajánlatot adunk.