Kartergáz-áteresztés (blow-by) mérése

Kartergáz-áteresztés (blow-by) mérése azt jelenti, hogy az elhasználódott alkatrészt felújítjuk vagy újra cseréljük. A munkát alapos átvizsgálás előzi meg, hogy csak a ténylegesen indokolt cserét végezzük el. A végén olyan kocsit kap vissza, amelyben újra megbízhat a mindennapokban.

Az évek alatt több ezer autó fordult meg a kezünk alatt, így a kartergáz-áteresztés (blow-by) mérése buktatóit is jól ismerjük. Tudjuk, hol érdemes alaposabban keresni a hibát, és mikor elég egy célzott beavatkozás.

Egy elhanyagolt hiba ritkán marad meg annak, aminek indult. a kartergáz-áteresztés (blow-by) mérése időben elvégezve megelőzi a nagyobb, drágább károkat, és visszaadja az autó biztonságos működését.

Így jelez a hiba

Sokszor egészen apró jelekből derül ki, hogy beavatkozásra van szükség. Figyelje meg, tapasztalja-e az alábbiak valamelyikét:

• megnövekedett olajfogyasztás és olajköd a szellőzőrendszerben
• kopott dugattyúgyűrű vagy hengerkopás gyanúja
• az olajbetöltő nyílásnál nyomásnövekedés
• belső kopottság felmérése motorfelújítás előtt
• kék füst időnkénti feltűnése terhelés alatt

A tünetek átfedhetnek más hibákkal, ezért a biztos válaszhoz szakszerű vizsgálat kell.

Így dolgozunk

A javítás nem a szereléssel, hanem a megértéssel kezdődik. Az alábbi menet biztosítja, hogy a valódi okot kezeljük, ne csak a tünetet.

1. Bejelentkezés és a panasz pontos rögzítése telefonon vagy e-mailben
2. Hibakód-kiolvasás és élő motoradatok elemzése műszeres diagnosztikával
3. Szükség esetén kompresszió- vagy nyomásmérés, vizuális átvizsgálás
4. Tételes árajánlat a munkadíjról és az alkatrészekről, jóváhagyásra
5. A javítás elvégzése gyári vagy azzal egyenértékű alkatrészekkel
6. Próbajáratás, ismételt diagnosztika és az eredmény ellenőrzése

A belsőégésű motor teljesítménye három dolgon múlik: megfelelő kompresszión, pontos gyújtáson és a helyes keverékképzésen. Ha ezek bármelyike sérül, a motor rángat, füstöl, nehezen indul vagy többet fogyaszt. A javítás első lépése ezért mindig annak eldöntése, hogy melyik láncszem gyenge, és csak utána következik a tényleges beavatkozás.

Kockázatok, ha elmarad a javítás

Egy jól sikerült javítás nemcsak megold, hanem meg is előz. Ezért mindig kitérünk arra, mivel csökkentheti a hiba visszatérésének esélyét.

Az érték megőrzése is szempont. Ha egyszer eladásra kerül a sor, egy rendben tartott, javított autóért többet és gyorsabban fizetnek.

A rosszul égő keverék nemcsak a fogyasztást növeli, hanem a katalizátort és a részecskeszűrőt is idő előtt tönkreteheti.

Mibe kerül a javítás Budapesten?

A pontos árat mindig az autó állapota és az alkatrész ára együtt adja ki. Az alábbi tájékoztató érték jó kiindulópont, de a végleges összeget a diagnózis után rögzítjük.

A modern motorok esetében a hibák jelentős része nem mechanikai, hanem elektronikai vagy szenzoros eredetű, ezért a szétszerelés előtt mindig kiolvassuk a tárolt hibakódokat és megnézzük az élő adatokat. Egy rossz jeladó vagy egy szívórendszeri szivárgás ugyanolyan tünetet okozhat, mint egy komolyabb belső hiba, a különbség viszont több százezer forint. A pontos mérés éppen ettől a fölösleges költségtől óvja meg.

Kérjen időpontot még ma, és tegyük rendbe az autóját, mielőtt a hiba komolyabbá válna.