Klíma-fojtócső (orifice tube) csere

Itt azt a részt állítjuk helyre, amelynek hibája a jellemző panaszokat okozza. A beavatkozás során a kapcsolódó részeket is átnézzük, hogy ne maradjon rejtett hiba. A javítás után a tünet megszűnik, és a rendszer újra a gyári elvárás szerint dolgozik.

Sok autós attól tart, hogy a klíma-fojtócső (orifice tube) csere beláthatatlan összeg. A valóság az, hogy a legtöbb esetben pontosan tervezhető: a hiba jellege és az alkatrészár együtt adja ki a végösszeget, amit előre megbeszélünk.

Miről ismeri fel a problémát?

Nem szükséges műszaki tudás ahhoz, hogy kiszúrja a bajt. A következő jelek a mindennapi vezetés közben is feltűnnek, és érdemes komolyan venni őket.

• a klíma csak időnként hűt rendesen
• a klíma indításakor a műszerfal mögül sípoló vagy fütyülő hang jön
• a nagynyomású vezetéken jeges bevonat képződik
• vezetés közben ingadozik a kifújt levegő hőmérséklete
• a párologtató irányából áporodott szag jön
• induláskor a hűtés vontatott vagy el is marad

Nálunk a tünetből indulunk ki, de mindig a kiváltó okig megyünk vissza, mert csak így lesz tartós a javítás.

Miért ne halogassa?

A tapasztalatunk egyértelmű: a korán észlelt és javított hibák töredékébe kerülnek annak, amivé néhány hónap alatt válhatnak. A megelőzés mindig olcsóbb a kármentésnél.

A hűtőrendszer hibája a motor túlmelegedéséhez és komoly, belső károsodáshoz vezethet.

Így végezzük el a munkát

Nálunk a sorrend fix - diagnózis, ajánlat, javítás, ellenőrzés -, mert így lesz kiszámítható a végeredmény.

1. Időpont-egyeztetés, majd a tapasztalt tünetek részletes felvétele
2. A tünet visszakeresése, majd a kiváltó ok módszeres behatárolása
3. Kiegészítő mérések a teljes kép kialakításához
4. A lehetőségek - javítás vagy csere - és áraik átbeszélése
5. A csere vagy javítás, majd a rendszer helyes összeszerelése
6. Zárás: ellenőrzés, a hibakódok törlése és az autó átadása

A hűtőrendszer a motor hőháztartásáért felel: egy szivárgó hűtő, elöregedett termosztátház vagy fáradt vízpumpa túlmelegedéshez vezethet, ami komoly motorkárt okozhat. A hűtőfolyadék szintjének rejtélyes csökkenése mindig kivizsgálandó. A nyomáspróba megmutatja a rejtett szivárgást.

Mibe kerül a klíma-fojtócső (orifice tube) csere?

A tapasztalt autósok tudják, hogy a legdrágább a rosszul felmért munka. Nálunk ezért a diagnózis után adunk pontos árat, az alábbi keret pedig segít a tájékozódásban.

A fűtés hibája (nem fúj meleget) sokszor eltömődött hűtőradiátorra, levegős rendszerre vagy hibás fűtőmotorra vezethető vissza. A tünet pontos okát a rendszer átnézése adja meg. A javítás után a fűtés télen is megbízhatóan melegít, ami a párásodás elleni védelemhez is fontos.