Olajszűrő-megkerülő szelep rugó csere

Ennél a munkánál a hibás vagy kifáradt elemet a típushoz illő megoldásra cseréljük. Először pontos diagnózist készítünk, majd a valós állapot alapján döntünk a javításról. A beavatkozás után az autó a típushoz illő, kiegyensúlyozott működést mutatja.

A legolcsóbb javítás az, amelyre nem is kerül sor. Éppen ezért az olajszűrő-megkerülő szelep rugó csere kapcsán mindig kitérünk arra is, hogyan előzheti meg a hiba visszatérését a mindennapi használatban.

Mikor van szükség rá?

Az autó szinte mindig jelez, mielőtt komolyabb baj lenne. A tapasztalataink szerint ezek a leggyakoribb panaszok, amelyek erre a hibára utalnak:

• a beragadt megkerülő szelep miatt szűretlen az olaj
• az olajnyomás rendellenesen ingadozik
• kifáradt vagy eltört a megkerülő szelep rugója
• tisztának látszó olaj mellett is fokozott a motorkopás

Egyetlen erős jel is elég ok a vizsgálatra; nem kell megvárnia, amíg a többi is megjelenik.

Mire számítson a javítás során?

A jó javítás kiszámítható. Az alábbi menet biztosítja, hogy a diagnózistól a próbaútig minden szakasz átlátható és követhető maradjon.

1. Rövid konzultáció a tünetekről, hogy tudjuk, mire érdemes koncentrálni
2. Hibakód-kiolvasás és az élő adatok elemzése szakműszerrel
3. Fix ajánlat a szükséges munkára, meglepetések nélkül
4. A csere vagy javítás, majd a rendszer helyes összeszerelése
5. Zárás: ellenőrzés, a hibakódok törlése és az autó átadása

A belsőégésű motor teljesítménye három dolgon múlik: megfelelő kompresszión, pontos gyújtáson és a helyes keverékképzésen. Ha ezek bármelyike sérül, a motor rángat, füstöl, nehezen indul vagy többet fogyaszt. A javítás első lépése ezért mindig annak eldöntése, hogy melyik láncszem gyenge, és csak utána következik a tényleges beavatkozás.

Mi forog kockán, ha elmarad?

A halogatás ritkán fizetődik ki: ami ma egy célzott javítás, holnap már több alkatrészt is érinthet. Az olajszűrő-megkerülő szelep rugó csere időben elvégezve pontosan ezt a láncreakciót előzi meg.

A rosszul égő keverék nemcsak a fogyasztást növeli, hanem a katalizátort és a részecskeszűrőt is idő előtt tönkreteheti.

Mibe kerül a javítás Budapesten?

A pontos árat mindig az autó állapota és az alkatrész ára együtt adja ki. Az alábbi tájékoztató érték jó kiindulópont, de a végleges összeget a diagnózis után rögzítjük.

A modern motorok esetében a hibák jelentős része nem mechanikai, hanem elektronikai vagy szenzoros eredetű, ezért a szétszerelés előtt mindig kiolvassuk a tárolt hibakódokat és megnézzük az élő adatokat. Egy rossz jeladó vagy egy szívórendszeri szivárgás ugyanolyan tünetet okozhat, mint egy komolyabb belső hiba, a különbség viszont több százezer forint. A pontos mérés éppen ettől a fölösleges költségtől óvja meg.