Szelepfedél-tömítés csere

A munka arról szól, hogy a kifáradt vagy sérült egységet szakszerűen rendbe tegyük. A munka során a gyári nyomatékokat és technológiát is betartjuk, nem improvizálunk. A javítás az autó értékét is óvja: a rendben tartott műszaki állapot a piacon is számít.

Az évek alatt több ezer autó fordult meg a kezünk alatt, így a szelepfedél-tömítés csere buktatóit is jól ismerjük. Tudjuk, hol érdemes alaposabban keresni a hibát, és mikor elég egy célzott beavatkozás.

Mikor forduljon szervizhez?

Az alábbi tünetek önmagukban is figyelmeztetők, együtt pedig szinte biztosan erre a hibára mutatnak. Minél előbb reagál, annál olcsóbb a megoldás.

• olajnyom a szelepfedél peremén és a hengerfejen
• a motortérben érezhető az égett olaj szaga
• olajcseppek a gyújtógyertyák aknájában
• meleg motornál füstöl a szelepfedél környéke
• fogyó olajszint, kívülről látható szivárgással
• olajos lerakódás a motorblokk oldalán

Ha ezek közül bármelyiket észleli, hívjon minket, és gyorsan kiderítjük az okot.

Mi történik, miután behozza az autót?

Nálunk nincs kapkodás és nincs vaktában cserélt alkatrész. A munka az alábbi, jól bevált lépéseket követi a bejelentkezéstől az átadásig.

1. Bejelentkezéskor tisztázzuk a panaszt és a várható menetet
2. A hibajelenség reprodukálása és a forrás pontos azonosítása
3. A kapcsolódó alkatrészek együttes állapotfelmérése
4. A munka terjedelmének és díjának egyeztetése Önnel
5. A csere vagy javítás, majd a rendszer helyes összeszerelése
6. A javítás igazolt lezárása és a következő ellenőrzés ajánlása

A modern motorok esetében a hibák jelentős része nem mechanikai, hanem elektronikai vagy szenzoros eredetű, ezért a szétszerelés előtt mindig kiolvassuk a tárolt hibakódokat és megnézzük az élő adatokat. Egy rossz jeladó vagy egy szívórendszeri szivárgás ugyanolyan tünetet okozhat, mint egy komolyabb belső hiba, a különbség viszont több százezer forint. A pontos mérés éppen ettől a fölösleges költségtől óvja meg.

Mi forog kockán, ha elmarad?

Egy apró tünet mögött néha komoly ok bújik meg. Éppen ezért nem érdemes megvárni, amíg a kocsi cserben hagyja: a mai vizsgálat holnap sok bosszúságtól kímélheti meg.

A motor rendellenes működése menet közbeni leálláshoz is vezethet, ami a forgalomban komoly biztonsági kockázat.

Mibe kerül a javítás Budapesten?

Nincsenek rejtett tételek. Az alábbi keret reális képet ad a várható költségről és időről, a pontos ajánlatot pedig a vizsgálat alapján, előre közöljük.

A modern motorok esetében a hibák jelentős része nem mechanikai, hanem elektronikai vagy szenzoros eredetű, ezért a szétszerelés előtt mindig kiolvassuk a tárolt hibakódokat és megnézzük az élő adatokat. Egy rossz jeladó vagy egy szívórendszeri szivárgás ugyanolyan tünetet okozhat, mint egy komolyabb belső hiba, a különbség viszont több százezer forint. A pontos mérés éppen ettől a fölösleges költségtől óvja meg.