Szelepszár-vezető dörzsárazása (felújítás)

A beavatkozás lényege, hogy a panasz forrását megszüntessük, ne csak elfedjük. Az alkatrésznél a jó minőség az elsődleges szempont, mert ezen múlik a tartósság. A javítás után az autó ismét úgy viselkedik, ahogy elvárja tőle.

Minden nálunk végzett munka részletes átvizsgálással indul. A szelepszár-vezető dörzsárazása (felújítás) esetében sem tippelünk: műszeres diagnosztikával és tapasztalattal határozzuk meg, mi a tényleges ok, mielőtt bármit kicserélnénk.

Miről ismeri fel a problémát?

A jelek gyakran fokozatosan erősödnek, ezért a korai felismerés sokat számít.

• oldalirányú holtjáték a szelepszáron
• kék füst a szelepszár mentén beszivárgó olaj miatt
• az új szelepvezetőhöz pontos furatméret kell
• a vezetők méretre munkálása a hengerfej-felújításnál

Nálunk a tünetből indulunk ki, de mindig a kiváltó okig megyünk vissza, mert csak így lesz tartós a javítás.

Bejelentkezéstől az átadásig

A folyamatot úgy alakítottuk ki, hogy gyors legyen, de a minőség rovására soha ne menjen.

1. A jármű átvétele és a hibajelenség pontos, írásos rögzítése
2. A mért értékek összevetése a gyári referenciaadatokkal
3. A hibás és a jó alkatrészek elkülönítése méréssel
4. A munka terjedelmének és díjának egyeztetése Önnel
5. A javítás minőségi alkatrészekkel, tapasztalt szerelővel
6. Utolsó ellenőrzés, majd az autó átadása jótállással

A belsőégésű motor teljesítménye három dolgon múlik: megfelelő kompresszión, pontos gyújtáson és a helyes keverékképzésen. Ha ezek bármelyike sérül, a motor rángat, füstöl, nehezen indul vagy többet fogyaszt. A javítás első lépése ezért mindig annak eldöntése, hogy melyik láncszem gyenge, és csak utána következik a tényleges beavatkozás.

Miért számít a szakszerű munka?

A kényelmetlenségből idővel biztonsági kockázat is lehet. Ami ma csak zavaró, holnap már a vezetést is befolyásolhatja, ezért nem érdemes vele várni.

A rosszul égő keverék nemcsak a fogyasztást növeli, hanem a katalizátort és a részecskeszűrőt is idő előtt tönkreteheti.

Ár és munkaidő

Nincsenek rejtett tételek. Az alábbi keret reális képet ad a várható költségről és időről, a pontos ajánlatot pedig a vizsgálat alapján, előre közöljük.

A vezérlés (szíj vagy lánc) állapota a motor egyik legkritikusabb pontja: egy elszakadt vezérműszíj vagy megnyúlt lánc a szelepek és a dugattyúk ütközését okozhatja, ami komoly kárt jelent. Ezért a motoros munkák során mindig figyelünk a vezérlés jeleire, a zajra és a jeladók eltérésére. A megelőző csere töredékébe kerül egy elszabadult vezérlés következményeinek.