Turbó javítás, felújítás, csere

Turbó javítás, felújítás, csere azt jelenti, hogy az elhasználódott alkatrészt felújítjuk vagy újra cseréljük. A munkát alapos átvizsgálás előzi meg, hogy csak a ténylegesen indokolt cserét végezzük el. A munka után az autó biztonsága és megbízhatósága is helyreáll.

Az őszinte tájékoztatás nálunk alap: elmondjuk, mi a hiba, mi a megoldás, és mibe kerül. A turbó javítás, felújítás, csere így nem rejt meglepetést - Ön dönt, mi pedig a megbeszélt munkát végezzük el.

Tünetek, amelyeket nem érdemes figyelmen kívül hagyni

Az alábbi tünetek önmagukban is figyelmeztetők, együtt pedig szinte biztosan erre a hibára mutatnak. Minél előbb reagál, annál egyszerűbb a megoldás.

• gyorsításkor kékes vagy szürkés füst jön a kipufogóból
• érezhető erővesztés, a kocsi lomhán gyorsul
• terhelés alatt éles sivító, fütyülő hang hallatszik a motortérből
• megnő az olajfogyás, pedig sehol nem látni szivárgást
• a hibalámpa a turbónyomás eltérésére figyelmeztet
• a turbótengelyen kézzel is érezhető a holtjáték, kotyogás

Nem kell megvárnia, amíg a jel elhatalmasodik: időben kérjen ellenőrzést.

Mire számítson a javítás során?

Sok fölösleges kört meg lehet spórolni egy átgondolt menettel. Az alábbi lépések ezt a célt szolgálják: kevesebb bontás, pontosabb eredmény, kiszámítható költség.

1. A hiba körülményeinek átbeszélése: mikor és milyen helyzetben jelentkezik
2. Diagnosztikai mérés és a gyanús alkatrészek egyenkénti kizárása
3. Kiegészítő mérések a teljes kép kialakításához
4. A lehetőségek - javítás vagy csere - és áraik átbeszélése
5. A hiba tényleges megszüntetése, nem csak a tünet elfedése
6. Utolsó ellenőrzés, majd az autó átadása jótállással

Az EGR-szelep a kipufogógáz egy részét visszavezeti, ami idővel kormosodással jár, és a szelep beragadását okozhatja. Ez rángatást, teljesítményesést és vészüzemmódot eredményezhet. A megoldás sokszor tisztítás vagy csere, a rendszer épségének megtartásával.

Kockázatok, ha elmarad a javítás

A műszaki vizsga sem kímél. Az ilyen jellegű hibák gyakran a vizsgán is fennakadnak, ezért érdemes még időben, nyugodt körülmények között rendezni.

A turbó kenési hibája néhány perc alatt tönkreteheti az egész feltöltőt.

A turbó javítás, felújítás, csere ára és munkaideje

Nálunk az ár nem utólag derül ki: a diagnózis után, még a munka előtt, tételesen közöljük.

A részecskeszűrő (DPF) a dízelek károsanyag-kibocsátását csökkenti, de városi, rövid távú használatnál hajlamos eltömődni, mert nem éri el a regenerációhoz szükséges hőmérsékletet. A telítettséget diagnosztikával olvassuk ki, és eldöntjük, elég-e egy kiégetés vagy tisztítás kell. A szűrő szoftveres kiiktatása nem járható út, mert illegális és a környezetet is terheli.