Autómentő hívása: Mit kell tenni, ha az autópályán robban le az autó?

Az autópályán bekövetkező műszaki hiba vagy defekt fokozottan veszélyes helyzet, mert a nagy sebességű forgalom mellett minden másodperc számít. A helyes sorrend a saját és az utasok testi épségének védelme, a jármű biztonságos megállítása, majd a segítség hívása. Aki fejben előre végigveszi a lépéseket, sokkal higgadtabban kezeli a bajt.

Mi az első és legfontosabb lépés a leálláskor?

A kiszállás előtt még a járműben vegye fel a láthatósági mellényt, mert a leállósávban a mellény nélküli gyalogost a többi vezető nagyon későn veszi észre. Soha ne álljon meg a jármű és a forgalom közé, és ne a leállósáv felőli, hanem a padka felőli oldalon szálljon ki, ha mód van rá. Az utasokat is irányítsa a korlát mögé, a rézsű felé, minél távolabb a haladó sávoktól. A gyerekeket és a háziállatokat is ki kell hozni és biztonságba helyezni. Csak ezután foglalkozzon a hiba jellegével és a segélyhívással.

Hová álljon meg, ha nincs leállósáv?

Ha a hiba ott ér, ahol nincs leállósáv, például hídon vagy szűkített pályaszakaszon, akkor is a lehető legjobbra, a korláthoz a lehető legközelebb álljon meg. Ilyenkor különösen fontos, hogy mindenki azonnal kiszálljon és a szalagkorlát mögé, a jármű elé, a menetiránnyal szemben húzódjon. A sérült járművet ütközéskor a forgalom előre lökheti, ezért mögötte vagy mellette állni különösen veszélyes. A cél, hogy senki ne maradjon a lökésirányban.

Ha a jármű menet közben áll le és nem gurul ki a forgalomból, akkor sem szabad kockáztatni a benne maradással. Kapcsolja be a vészvillogót, és amint a forgalom engedi, hagyja el a járművet a biztonságos, korlát felőli oldalon. A menetiránnyal szemben, feljebb, a rézsűn állva jóval nagyobb biztonságban van, mint a jármű közelében. Innen már nyugodtan hívhat segítséget. A legfontosabb elv mindig ugyanaz: az emberi élet előrébb való a járműnél.

Hogyan használja a mellényt és az elakadásjelző háromszöget?

A láthatósági mellényt még a járműben, kiszállás előtt vegye fel, mert a leállósávba lépő gyalogost a nagy sebességgel érkező autósok csak így látják meg időben. Érdemes az autóban minden utas számára mellényt tartani, nem csak egyet a vezetőnek. A jól látható ruházat éjszaka és rossz látási viszonyok között különösen sokat számít. A mellény olcsó eszköz, amely életet menthet.

Az elakadásjelző háromszöget megfelelő távolságra, a menetiránnyal szemben haladva kell kihelyezni, hogy a mögöttes forgalom időben figyelmeztetést kapjon. Autópályán a nagy sebesség miatt a háromjelet lényegesen messzebb kell elhelyezni, mint lakott területen, hogy a fékútra legyen idő. A kihelyezés közben lehetőség szerint a korlát mögött haladjon, és folyamatosan figyelje a forgalmat. Éjszaka a fényvisszaverő felület miatt a háromszög és a mellény együtt ad jó figyelmeztetést. A biztonságos kihelyezés is csak akkor indokolt, ha az veszélytelenül megoldható.

Kit és hogyan hívjon segítségért?

A segélyhívás történhet a 112-es egységes segélyhívón, vagy az autópálya mentén elhelyezett segélyhívó oszlopokon keresztül, amelyek automatikusan jelzik a helyzetét. A segélyhívó oszlop előnye, hogy a diszpécser pontosan tudja, melyik kilométernél és melyik irányban van, ami gyorsítja a segítség érkezését. A hívásnál adja meg a jármű pontos helyét, a kilométerszelvényt és a haladási irányt, valamint azt, hány személy van a helyszínen. A pontos információ felgyorsítja a mentést.

Fontos tudni, hogy az autópályán jellemzően nem szabadon választott autómentőt kell hívni, hanem az útüzemeltető által kijelölt mentőszolgálat végzi a helyszínről való elszállítást. Ez a szabály a forgalom biztonságát szolgálja, és gyorsabb, egységes eljárást tesz lehetővé a nagy forgalmú pályán. A jármű a pályáról való lehúzás után már a saját, választott szervizébe szállítható tovább. A diszpécser elmagyarázza a helyi rendet, ezért érdemes az utasításait követni. Így a mentés gyorsan és szabályosan zajlik le.

Miért nem szabad a helyszínen javítani?

Az autópálya leállósávja és környéke rendkívül veszélyes hely, ezért ott semmilyen javítást, még kerékcserét sem szabad megkísérelni. A mellettük elszáguldó járművek keltette léglökés és a szűk hely miatt a szerelés balesetet okozhat. Egy defektet lakott területen, biztonságos helyen ki lehet cserélni, de az autópályán ez nem éri meg a kockázatot. Ilyenkor a helyes döntés a mentőszolgálat kihívása.

Sokan azért kockáztatnak, mert gyorsan túl akarnak lenni a hibán, pedig néhány megspórolt perc az életükbe kerülhet. A biztonságos hely a szalagkorlát mögött van, nem a jármű mellett, ahol a szerelés zajlana. A jármű megvárása a korlát mögül türelmet kíván, de ez a türelem óvja meg a testi épséget. A javítást hagyja a biztonságos, elszállítás utáni helyszínre. Az autópályán a cél kizárólag a mielőbbi, biztonságos elhagyás.

Mi a teendő defekt vagy motorhiba esetén másként?

Defekt esetén az autópályán ne kezdjen kerékcserébe, hanem húzódjon le, hagyja el a járművet, és hívjon segítséget, mert a szerelés a forgalom mellett életveszélyes. A pótkerék felszerelése akkor is várhat, ha egyébként gyakorlott a cserében, mert a hely nem alkalmas rá. Ha a gumi menet közben durran ki, tartsa erősen a kormányt, lassítson fokozatosan, és irányítsa a járművet a leállósávba. A hirtelen fékezés vagy kormányzás ilyenkor a jármű megpördülését okozhatja.

Motorhiba, túlmelegedés vagy figyelmeztető lámpák esetén a teendő a hiba jellegétől függ. Ha az olajnyomás- vagy a hőmérséklet-lámpa gyullad ki, azonnal álljon meg biztonságos helyen, mert a továbbhaladás komoly motorkárt okozhat. A forró motor hűtősapkáját tilos leállás után rögtön kinyitni, mert a kiáramló gőz súlyos égési sérülést okozhat. Ha a hiba csak enyhe teljesítménycsökkenést jelent, óvatosan még kigurulhat a legközelebbi biztonságos helyre. Kétség esetén mindig a megállás és a segélyhívás a helyes döntés.

Hogyan segít az assistance-szolgáltatás vagy a biztosítás?

Sok gépjármű-biztosítás és külön megköthető assistance-csomag tartalmazza a jármű elszállítását és a helyszíni segítséget, ezért érdemes előre tisztában lenni a szerződés tartalmával. Tartsa elérhető helyen az assistance kártyáját vagy a segélyhívó számot, mert baj esetén nincs idő keresgélni. A szolgáltató megszervezi a jármű elszállítását, és sokszor a kísérők továbbjutásáról is gondoskodik. Ez a szolgáltatás különösen hosszú utakon aranyat érhet.

A biztosítás akkor tud gyorsan segíteni, ha kéznél vannak a szükséges adatok: a rendszám, a kötvényszám és a pontos helyszín. A jármű a pályáról való lehúzás után a választott szervizbe szállítható, ahol a hiba nyugodt körülmények között javítható. Érdemes már a szerződéskötéskor átgondolni, milyen mértékű segítségre lehet szükség, és ehhez választani csomagot. A jó előre felkészülés a stresszes helyzetet is kezelhetőbbé teszi. Így az elakadás nem válik megoldhatatlan problémává.

Hogyan készülhet fel előre a váratlan leállásra?

A felkészülés a legjobb védekezés, ezért tartson az autóban minden utasnak láthatósági mellényt, egy szabványos elakadásjelző háromszöget és egy feltöltött telefont vagy töltőt. Hasznos, ha az utazás előtt tudja, milyen segélyhívási lehetőségek vannak az adott útszakaszon, és menti az assistance elérhetőségét. A jármű alapos, rendszeres karbantartása pedig eleve csökkenti a hirtelen meghibásodás esélyét. A jó műszaki állapot a legjobb megelőzés.

Az elakadás után, amikor a jármű már biztonságos helyre került, érdemes megbízható szervizt választani a hiba alapos feltárásához. A budapesti 1autoszerviz diagnosztikával deríti ki a leállás valódi okát, hogy az ne ismétlődhessen meg egy következő úton. A hirtelen meghibásodások jó része megelőzhető a hűtőrendszer, a hajtószíj, az akkumulátor és a gumik időben történő ellenőrzésével. A tudatos karbantartás így a nyugodt, biztonságos közlekedés alapja. Egy jól gondozott autó sokkal ritkábban hagyja cserben a gazdáját.