ABS-szivattyú relé csere

Ez a beavatkozás arra irányul, hogy az érintett alkatrész ismét a gyári elvárás szerint működjön. A folyamat végén elmondjuk, mire figyeljen, hogy a hiba ne térjen vissza. A javítás után a tünet megszűnik, és a rendszer újra a gyári elvárás szerint dolgozik.

Az autó biztonsága nem tűr kompromisszumot. Az ABS-szivattyú relé csere pontosan az a terület, ahol a szakszerű munka és a jó minőségű alkatrész hosszú távon megtérül, ezért nálunk mindkettőre figyelünk.

Mikor forduljon szervizhez?

Nem szükséges műszaki tudás ahhoz, hogy kiszúrja a bajt. A következő jelek a mindennapi vezetés közben is feltűnnek, és érdemes komolyan venni őket.

• indításkor ég az ABS lámpa, a szivattyú zaja pedig nem hallatszik
• ismételt kapcsoláskor kattog a relé háza
• minden indításnál elbukik az ABS önteszt
• a szivattyúmotor tápellátására utaló hibakód
• a biztosítéktáblában égett szagú vagy elszíneződött relé
• az ABS hol működik, hol leáll

Nálunk a tünetből indulunk ki, de mindig a kiváltó okig megyünk vissza, mert csak így lesz tartós a javítás.

Lépésről lépésre a megoldásig

A folyamatot úgy alakítottuk ki, hogy gyors legyen, de a minőség rovására soha ne menjen.

1. Rövid konzultáció a tünetekről, hogy tudjuk, mire érdemes koncentrálni
2. A hiba behatárolása méréssel, a felesleges csere elkerülésével
3. Kontrollmérés, hogy a diagnózis biztosan helytálló legyen
4. A lehetőségek - javítás vagy csere - és áraik átbeszélése
5. A hiba tényleges megszüntetése, nem csak a tünet elfedése
6. Kontroll és próba, hogy minden a helyén és rendben legyen

A fékfolyadék higroszkópos, azaz idővel vizet szív magába, ami csökkenti a forráspontját és erős fékezésnél a fékhatás elvesztéséhez vezethet. Ezért ajánlott néhány évente cserélni, függetlenül a kilométertől. A folyadék állapotát műszerrel is ellenőrizzük.

Kockázatok, ha elmarad a javítás

A környezet is számít: egy jól karbantartott autó tisztábban és gazdaságosabban üzemel, ami a fogyasztásban és a károsanyag-kibocsátásban egyaránt megmutatkozik.

A vizet szívott fékfolyadék erős fékezésnél a fékhatás elvesztésével fenyeget.

Ennyibe kerül a javítás

A költséget és az időt is előre látja, mielőtt döntene; így nincs kellemetlen meglepetés.

A féknyereg megszorulása befogott, forró kereket és egyenetlen kopást okoz, amit a vezető sokszor csak a fogyasztás növekedésén vagy a húzáson vesz észre. A nyereg felújítása vagy cseréje visszaadja az egyenletes fékerőt. A vizsgálatnál a vezetőcsapokat és a porvédő gumikat is átnézzük.