EGR szoftveres kezelése emissziós megfelelőséggel

Itt azt a részt állítjuk helyre, amelynek hibája a jellemző panaszokat okozza. Lépésről lépésre haladunk, és a végén ellenőrző próbával győződünk meg a sikerről. Az eredmény kézzelfogható, akár a vezetésben, akár a fogyasztásban érezhető.

Az EGR szoftveres kezelése emissziós megfelelőséggel nem ördöngösség, ha van hozzá tapasztalat és megfelelő szerszám. Az 1autoszerviz mindkettővel rendelkezik, és igyekszik úgy dolgozni, hogy Ön minél hamarabb, biztonságosan folytathassa az útját.

Mikor kopik el, és mikor kell cserélni?

A hiba ritkán jön egyik napról a másikra; általában fokozatosan erősödő tünetek előzik meg. Az alábbi lista a legjellemzőbb figyelmeztető jeleket foglalja össze.

• alkatrészcserét követően felbukkanó EGR-hibakód
• motorvezérlő-csere vagy szoftverfrissítés után világító figyelmeztető lámpa
• eltérő kibocsátási érték a műszaki vizsga mérésekor
• utángyártott EGR-szelep beszerelése után megjelenő hibaüzenet
• vezérlőegység-csere után megváltozott alapjárati viselkedés
• gyártói visszahívás vagy szoftverfrissítési felszólítás miatt szükséges

Nem kell megvárnia, amíg a jel elhatalmasodik: időben kérjen ellenőrzést.

Hogyan zajlik a javítás?

A folyamatot úgy alakítottuk ki, hogy gyors legyen, de a minőség rovására soha ne menjen.

1. A hiba leírása alapján előzetes tájékozódás a lehetséges okokról
2. A hiba behatárolása méréssel, a felesleges csere elkerülésével
3. Az érintett rendszer részleges bontása a hiba megerősítésére
4. A munka terjedelmének és díjának egyeztetése Önnel
5. A javítás elvégzése gyári vagy azzal egyenértékű alkatrésszel
6. Kontroll és próba, hogy minden a helyén és rendben legyen

A kipufogórendszer szivárgása nemcsak hangos, hanem veszélyes is lehet, ha az égéstermék az utastérbe jut. A rugalmas cső, a tömítések és a hegesztések a leggyakoribb gyenge pontok. A javításnál a teljes útvonalat átnézzük, hogy ne maradjon rejtett rés.

Miért jobb most, mint később?

Egy jól sikerült javítás nemcsak megold, hanem meg is előz. Ezért mindig kitérünk arra, mivel csökkentheti a hiba visszatérésének esélyét.

A turbó kenési hibája néhány perc alatt tönkreteheti az egész feltöltőt.

Mennyi az ára és az ideje?

Nálunk az ár nem utólag derül ki: a diagnózis után, még a munka előtt, tételesen közöljük.

A részecskeszűrő (DPF) a dízelek károsanyag-kibocsátását csökkenti, de városi, rövid távú használatnál hajlamos eltömődni, mert nem éri el a regenerációhoz szükséges hőmérsékletet. A telítettséget diagnosztikával olvassuk ki, és eldöntjük, elég-e egy kiégetés vagy tisztítás kell. A szűrő szoftveres kiiktatása nem járható út, mert illegális és a környezetet is terheli.