Fékfolyadék forráspont-mérése

A lényeg, hogy a probléma gyökerét kezeljük, ne csak a felszíni tünetet takargassuk. Lépésről lépésre haladunk, és a végén ellenőrző próbával győződünk meg a sikerről. A munka nyomán az autó ismét gazdaságosan és biztonságosan üzemel.

Furcsa zaj, jelzőlámpa vagy romló teljesítmény: sokféle tünet vezethet oda, hogy a fékfolyadék forráspont-mérése válik szükségessé. A lényeg, hogy a jeleket ne hagyja figyelmen kívül, mert a korai felismerés komoly összeget spórolhat.

Milyen jelek mutatnak rá?

A hiba jellemzően fokozatosan mutatja meg magát. Az itt felsorolt jelek segítenek abban, hogy időben felismerje, és ne akkor szembesüljön vele, amikor már késő.

• hosszabb fékezés után gyengülő fékteljesítmény
• felmerül, hogy elöregedett a fékfolyadék
• nem tudni pontosan, mikor cserélték utoljára
• a szervizkönyv szerint esedékes ellenőrzés
• a kiegyenlítő tartályban sötétebbé váló fékfolyadék
• hegyi út után gőzképződésre utaló pedálérzet

Ha magára ismert a fentiekben, ne várjon a súlyosbodásra: egy időben kért vizsgálat sok bosszúságtól megkíméli.

A fékfolyadék forráspont-mérése lépésről lépésre

Az alábbi menet évek tapasztalatából állt össze. A lényege, hogy Ön mindig tudja, hol tart a javítás, és mi lesz a következő lépés.

1. A hiba körülményeinek átbeszélése: mikor és milyen helyzetben jelentkezik
2. A mért értékek összevetése a gyári referenciaadatokkal
3. A kapcsolódó alkatrészek együttes állapotfelmérése
4. Átlátható, előre rögzített ajánlat - rejtett tételek nélkül
5. A helyreállítás a gyári nyomatékok és technológia betartásával
6. A javítás igazolt lezárása és a következő ellenőrzés ajánlása

A fékfolyadék higroszkópos, azaz idővel vizet szív magába, ami csökkenti a forráspontját és erős fékezésnél a fékhatás elvesztéséhez vezethet. Ezért ajánlott néhány évente cserélni, függetlenül a kilométertől. A folyadék állapotát műszerrel is ellenőrizzük.

Miért fontos a fékfolyadék forráspont-mérése?

A műszaki vizsga sem kímél. Az ilyen jellegű hibák gyakran a vizsgán is fennakadnak, ezért érdemes még időben, nyugodt körülmények között rendezni.

A vizet szívott fékfolyadék erős fékezésnél a fékhatás elvesztésével fenyeget.

Mennyibe kerül?

A költség több tényezőből áll össze: a munka mennyiségéből és az alkatrész árából. Az irányárat lentebb találja, a végösszeg viszont mindig a konkrét autóra szabott.

A féknyereg megszorulása befogott, forró kereket és egyenetlen kopást okoz, amit a vezető sokszor csak a fogyasztás növekedésén vagy a húzáson vesz észre. A nyereg felújítása vagy cseréje visszaadja az egyenletes fékerőt. A vizsgálatnál a vezetőcsapokat és a porvédő gumikat is átnézzük.