Fékpedál-gumiborítás csere

A cél minden esetben ugyanaz: biztonságos, tartós és a típushoz illő megoldás. A javítást gyári vagy azzal egyenértékű alkatrészekkel végezzük el. A siker abban is látszik, hogy a jelzőlámpa kialszik, a zavaró zaj pedig megszűnik.

A budapesti forgalom, a rossz útburkolat és a téli só kegyetlenül próbára teszi az autókat. A fékpedál-gumiborítás csere iránti igény ezért itt gyakoribb, mint máshol, és mi felkészülten várjuk az ilyen munkákat.

A megfelelő időzítés a fékpedál-gumiborítás csere esetében legalább annyit számít, mint maga a javítás. Ha a hiba még kicsi, gyorsan és olcsón orvosolható; ha viszont továbbterjed, a beavatkozás költsége is megugrik.

Ezek a tünetek utalnak a hibára

Nem kell autószerelőnek lennie ahhoz, hogy észrevegye a gondot. A következő tünetek könnyen felismerhetők a mindennapi vezetés közben:

• lekopott, simára koptatott pedálgumi
• szemmel látható repedés vagy szakadás a gumin
• fékezéskor megcsúszik a láb a pedálon, főleg vizes lábbelivel
• a borítás pereme hiányzik vagy elmozdult
• elkopott bordázat, ami már nem fog rendesen
• a gumi alól kilátszik a csupasz fém

Ha ezek valamelyikét tapasztalja, foglaljon időpontot, és rövid úton kiderítjük, mi áll a háttérben.

Bejelentkezéstől az átadásig

A tapasztalat azt tanította, hogy a kapkodás mindig visszaüt. Ezért követünk egy bevált, lépésenként ellenőrzött menetet minden autónál.

1. Egyeztetés a tünetekről és az autó eddigi szervizelési előzményeiről
2. Hibakód-kiolvasás és az élő adatok elemzése szakműszerrel
3. A hozzáférés biztosítása és a munkaterület előkészítése
4. A lehetőségek - javítás vagy csere - és áraik átbeszélése
5. A jóváhagyott munka szakszerű, alapos kivitelezése
6. Átadás előtt még egy próba, hogy Ön is nyugodtan induljon el

A féknyereg megszorulása befogott, forró kereket és egyenetlen kopást okoz, amit a vezető sokszor csak a fogyasztás növekedésén vagy a húzáson vesz észre. A nyereg felújítása vagy cseréje visszaadja az egyenletes fékerőt. A vizsgálatnál a vezetőcsapokat és a porvédő gumikat is átnézzük.

Miért nem érdemes várni vele?

A kényelmetlenségből idővel biztonsági kockázat is lehet. Ami ma csak zavaró, holnap már a vezetést is befolyásolhatja, ezért nem érdemes vele várni.

A gond magától nem múlik el. Ami ma halk zörej vagy enyhe tünet, az idővel jól hallható, drágán javítható problémává érik, ha nem foglalkozik vele.

A vizet szívott fékfolyadék erős fékezésnél a fékhatás elvesztésével fenyeget.

Az ár, amivel számolhat

A költséget és az időt is előre látja, mielőtt döntene; így nincs kellemetlen meglepetés.

A fékfolyadék higroszkópos, azaz idővel vizet szív magába, ami csökkenti a forráspontját és erős fékezésnél a fékhatás elvesztéséhez vezethet. Ezért ajánlott néhány évente cserélni, függetlenül a kilométertől. A folyadék állapotát műszerrel is ellenőrizzük.