Gázbowden-állítás (régebbi típus)

Gázbowden-állítás (régebbi típus) során azt az egységet vesszük kezelésbe, amelyik már nem látja el rendesen a feladatát. Csak azt cseréljük, ami valóban elhasználódott; a fölösleges munkát elkerüljük. A munka nyomán az autó ismét gazdaságosan és biztonságosan üzemel.

Nem mindegy, ki és hogyan végzi a gázbowden-állítás (régebbi típus). Egy elnagyolt munka pár hét múlva visszaköszön, míg a precíz javítás évekig kitart. Mi az utóbbira törekszünk minden autónál.

Minden nálunk végzett munka részletes átvizsgálással indul. A gázbowden-állítás (régebbi típus) esetében sem tippelünk: műszeres diagnosztikával és tapasztalattal határozzuk meg, mi a tényleges ok, mielőtt bármit kicserélnénk.

Így jelez a hiba

A tünetek eleinte alig feltűnők, aztán egyre határozottabbak - érdemes már a korai jelekre figyelni.

• padlógáznál is erőtlen, vontatott gyorsulás
• kilazult, lötyögős gázpedál-érzés
• az alapjáratnál magasabb fordulat, ami nem pattan vissza
• padlógáznál a fojtószelep-kar nem ér el az ütközőig
• szemmel látható elhasználódás a kopott, megnyúlt huzalon
• pedálnyomásra akadozó, rángatózó gázreakció

Minél korábban kerül hozzánk az autó, annál nagyobb az esély az olcsóbb megoldásra.

Így dolgozunk

Nálunk a sorrend fix - diagnózis, ajánlat, javítás, ellenőrzés -, mert így lesz kiszámítható a végeredmény.

1. Egyeztetés a tünetekről és az autó eddigi szervizelési előzményeiről
2. A hibajelenség reprodukálása és a forrás pontos azonosítása
3. Előzetes, tételes kalkuláció a munka megkezdése előtt
4. A javítás elvégzése gyári vagy azzal egyenértékű alkatrésszel
5. Zárás: ellenőrzés, a hibakódok törlése és az autó átadása

Az üzemanyag-szivattyú és a szűrő az ellátás alapja: egy gyengülő szivattyú vagy eltömődött szűrő terhelés alatt teljesítménykiesést okoz. A nyomásmérés egyértelműen megmutatja, ha itt a hiba. A szűrő rendszeres cseréje olcsó biztosíték a drágább szivattyúhiba ellen.

Amit a késlekedés kockáztat

A megbízhatóság nyugalmat ad. Aki időben rendbe teszi az autóját, nem az útszélen tölti a reggelt, és nem kényszerül vészmegoldásra a legrosszabbkor.

Ha a hiba tovább terjed, könnyen ott találhatja magát, hogy nem egy, hanem több egységet kell cserélni. Ezt a forgatókönyvet egy időben elvégzett javítással előzheti meg.

A hibás keverékképzés a katalizátor és a részecskeszűrő gyors tönkremenetelét okozhatja, ami jóval drágább javítás.

Ár, idő és tudnivalók

Nálunk a jó ár nem a legolcsóbbat jelenti, hanem a tisztességeset. Az alábbi tájékoztató sáv reális, a pontos ajánlatot pedig a diagnózis után kapja meg.

A közvetlen befecskendezésű benzinmotoroknál a szívószelepek kokszosodása gyakori, mert ide nem jut tisztító hatású üzemanyag. Ez egyenetlen alapjáratot és hidegindítási gondot okozhat. A megoldás sokszor egy célzott tisztítás, amit a diagnózis alapján javaslunk.