Gyújtás primer- és szekunderköri vizsgálata

Itt azt a részt állítjuk helyre, amelynek hibája a jellemző panaszokat okozza. A javítás előtt felmérjük az autó tényleges állapotát, és ehhez igazítjuk a beavatkozást. Végeredményben nyugodtan ülhet a volán mögé, mert a hiba a múlté.

A megfelelő időzítés a gyújtás primer- és szekunderköri vizsgálata esetében legalább annyit számít, mint maga a javítás. Ha a hiba még kicsi, gyorsan és olcsón orvosolható; ha viszont továbbterjed, a beavatkozás költsége is megugrik.

Egy elhanyagolt hiba ritkán marad meg annak, aminek indult. A gyújtás primer- és szekunderköri vizsgálata időben elvégezve megelőzi a nagyobb, drágább károkat, és visszaadja az autó megbízható működését.

Mikor válik szükségessé a gyújtás primer- és szekunderköri vizsgálata?

Sokszor egészen apró jelekből derül ki, hogy beavatkozásra van szükség. Figyelje meg, tapasztalja-e az alábbiak valamelyikét:

• hengerkimaradás, amit nem lehet egyetlen alkatrészre visszavezetni
• terheléstől függő, hol jelentkező teljesítményingadozás
• gyújtáshiba gyanúja, ami alkatrészcserére sem múlt el
• hengerenként eltérő gyújtási hang vagy rezgés
• hibakód a gyújtórendszer rendellenességéről
• nyirkos időben feljövő, aztán elmúló akadozás

Ha ezek valamelyikét tapasztalja, foglaljon időpontot, és rövid úton kiderítjük, mi áll a háttérben.

Így végezzük el a munkát

Nálunk nincs kapkodás és nincs vaktában cserélt alkatrész. A munka az alábbi, jól bevált lépéseket követi a bejelentkezéstől az átadásig.

1. Bejelentkezés és a panasz pontos rögzítése telefonon vagy e-mailben
2. Alapos állapotfelmérés, hogy csak a szükséges munka készüljön el
3. A hibás és a jó alkatrészek elkülönítése méréssel
4. Világos árajánlat: külön a munkadíj és külön az alkatrész ára
5. A javítás minőségi alkatrészekkel, tapasztalt szerelővel
6. A javítás igazolt lezárása és a következő ellenőrzés ajánlása

A dízel befecskendezők rendkívül precíz alkatrészek, amelyek elkopva vagy eltömődve füstölést, teljesítményesést és nehéz indulást okoznak. Az állapotukat a visszafolyás-méréssel és az élő adatokból lehet megítélni. A felújítás vagy csere mellett a rendszer tisztaságára is figyelünk, hogy az új alkatrész ne romoljon el idő előtt.

Mi történik, ha halogatja?

A műszaki hiba jellemzően a legrosszabbkor jön elő - úton, hidegben, rossz időben. Ha időben megnézeti, sokkal kisebb az esély, hogy éppen akkor hagyja cserben az autó.

A megbízhatóság nyugalmat ad. Aki időben rendbe teszi az autóját, nem az útszélen tölti a reggelt, és nem kényszerül vészmegoldásra a legrosszabbkor.

A tartós gyújtáskihagyás égéstermékkel szennyezi és károsítja a kipufogórendszert.

Mire számíthat a számlán?

A jó ár nálunk nem a legolcsóbbat jelenti, hanem a tisztességeset - az alábbi keret ehhez ad támpontot.

Az üzemanyag-szivattyú és a szűrő az ellátás alapja: egy gyengülő szivattyú vagy eltömődött szűrő terhelés alatt teljesítménykiesést okoz. A nyomásmérés egyértelműen megmutatja, ha itt a hiba. A szűrő rendszeres cseréje olcsó biztosíték a drágább szivattyúhiba ellen.