Izzítógyertya hengerenkénti áramfelvétel mérése

A beavatkozás lényege, hogy a panasz forrását megszüntessük, ne csak elfedjük. A munka során a gyári nyomatékokat és technológiát is betartjuk, nem improvizálunk. A siker mércéje egyszerű: a panasz eltűnik, és nem is jön vissza.

Amikor az 1autoszerviz elvállalja, hogy elvégzi az izzítógyertya hengerenkénti áramfelvétel mérése, az azt is jelenti, hogy a munkáért és a beépített alkatrészért is felelősséget vállalunk. Nem érdekünk a fölösleges csere, csak azt javítjuk, ami valóban indokolt.

Milyen jelek mutatnak rá?

A hiba ritkán jön egyik napról a másikra; általában apránként erősödő tünetek előzik meg. Az alábbi lista a legjellemzőbb figyelmeztető jeleket foglalja össze.

• egy adott hengeren jelentkező hidegindítási gond
• gyanú, hogy az izzítógyertya szakadt vagy zárlatos
• az előizzítés-hibakód pontos hengerének beazonosítása
• egy henger fehér füstöt ad hidegindításnál

A tünetek átfedhetnek más hibákkal, ezért a biztos válaszhoz szakszerű vizsgálat kell.

Így előzi meg a nagyobb bajt

A tapasztalatunk egyértelmű: a korán észlelt és javított hibák töredékébe kerülnek annak, amivé néhány hónap alatt válhatnak. A megelőzés mindig olcsóbb a kármentésnél.

A hibás keverékképzés a katalizátor és a részecskeszűrő gyors tönkremenetelét okozhatja, ami jóval drágább javítás.

Hogyan zajlik a javítás?

Nálunk semmi sem történik találomra. A munkát átlátható lépések követik, amelyekről végig tájékoztatjuk, hogy pontosan tudja, miért mi történik az autójával.

1. A jármű átvétele és a hibajelenség pontos, írásos rögzítése
2. A hiba behatárolása méréssel, a felesleges csere elkerülésével
3. A gyári szervizadatok és visszahívások ellenőrzése a típusra
4. Világos árajánlat: külön a munkadíj és külön az alkatrész ára
5. A jóváhagyott munka szakszerű, alapos kivitelezése
6. Próbajáratás, majd a jótállási feltételek ismertetése

A gyújtási hibák (kihagyás, rángatás) mögött leggyakrabban a gyertyák, a gyújtótrafók vagy a befecskendezők állnak, de a hibakód önmagában csak a tünetet jelöli meg, nem a kiváltó okot. Ezért a cserе előtt méréssel különítjük el, melyik henger és melyik alkatrész a felelős. Így elkerülhető, hogy jó alkatrészt cseréljünk fölöslegesen.

Ár, idő és tudnivalók

A pontos szám mindig a konkrét autótól függ, de az alábbi keret jó viszonyítási alap a tervezéshez.

A gyújtási hibák (kihagyás, rángatás) mögött leggyakrabban a gyertyák, a gyújtótrafók vagy a befecskendezők állnak, de a hibakód önmagában csak a tünetet jelöli meg, nem a kiváltó okot. Ezért a cserе előtt méréssel különítjük el, melyik henger és melyik alkatrész a felelős. Így elkerülhető, hogy jó alkatrészt cseréljünk fölöslegesen.