Olajszivattyú-szívócső és szűrőszita csere

Ennek a javításnak a feladata, hogy visszaadja az autó eredeti, megbízható működését. Az alkatrésznél a jó minőség az elsődleges szempont, mert ezen múlik a tartósság. A javítás után az autó ismét úgy viselkedik, ahogy elvárja tőle.

A modern autók egyre összetettebbek, így az olajszivattyú-szívócső és szűrőszita csere sem merül ki egy alkatrész kicserélésében. Sokszor elektronikai összefüggéseket is figyelembe kell venni, amit csak megfelelő műszerekkel lehet feltárni.

Figyelmeztető jelek az autón

Nem kell mindegyik tünetnek egyszerre jelentkeznie - már egy is elég ok az ellenőrzésre.

• az eltömődött szívószita miatt leesik az olajnyomás
• alapjáraton felgyullad az olajnyomásjelző lámpa
• elégtelen kenésnél kopogó zaj hallható
• szereléskor iszapos lerakódás található a szívószitán
• tartósan magas fordulaton visszaesik az olajnyomás

Nálunk a tünetből indulunk ki, de mindig a kiváltó okig megyünk vissza, mert csak így lesz tartós a javítás.

Így végezzük el a munkát

A jó munka nem a gyorsaságon, hanem a sorrenden múlik. Így halad nálunk egy tipikus javítás, hogy a végén valóban a hiba szűnjön meg, ne csak a tünet.

1. A jármű átvétele és a hibajelenség pontos, írásos rögzítése
2. A hiba műszeres behatárolása a diagnosztikai csatlakozón keresztül
3. Fix ajánlat a szükséges munkára, meglepetések nélkül
4. A megbeszélt munka pontos, dokumentált elvégzése
5. Utolsó ellenőrzés, majd az autó átadása jótállással

A vezérlés (szíj vagy lánc) állapota a motor egyik legkritikusabb pontja: egy elszakadt vezérműszíj vagy megnyúlt lánc a szelepek és a dugattyúk ütközését okozhatja, ami komoly kárt jelent. Ezért a motoros munkák során mindig figyelünk a vezérlés jeleire, a zajra és a jeladók eltérésére. A megelőző csere töredékébe kerül egy elszabadult vezérlés következményeinek.

Amit a késlekedés kockáztat

Egy elnapolt beavatkozás sokszor a szomszédos alkatrészeket is magával rántja. Időben elvégezve viszont a költség kordában marad, és az autó biztonságos.

A rosszul égő keverék nemcsak a fogyasztást növeli, hanem a katalizátort és a részecskeszűrőt is idő előtt tönkreteheti.

Az olajszivattyú-szívócső és szűrőszita csere ára Budapesten

A várható költséget és időt is előre látja, mielőtt döntene. Az alábbi adatok tipikus esetre vonatkoznak; a konkrét autónál a mérés után pontosítunk.

A vezérlés (szíj vagy lánc) állapota a motor egyik legkritikusabb pontja: egy elszakadt vezérműszíj vagy megnyúlt lánc a szelepek és a dugattyúk ütközését okozhatja, ami komoly kárt jelent. Ezért a motoros munkák során mindig figyelünk a vezérlés jeleire, a zajra és a jeladók eltérésére. A megelőző csere töredékébe kerül egy elszabadult vezérlés következményeinek.