Turbó előtti kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő csere

A lényeg, hogy a probléma gyökerét kezeljük, ne csak a felszíni tünetet takargassuk. Tapasztalt szerelő végzi a munkát, megfelelő szerszámmal és mérőműszerrel. A javítás után a tünet megszűnik, és a rendszer újra a gyári elvárás szerint dolgozik.

A modern autók egyre összetettebbek, így a turbó előtti kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő csere sem merül ki egy alkatrész kicserélésében. Sokszor elektronikai összefüggéseket is figyelembe kell venni, amit csak megfelelő műszerekkel lehet tisztázni.

Honnan tudja, hogy szükség van rá?

Ha ezekre a jelekre időben figyel, a javítás is egyszerűbb és olcsóbb marad.

• hibakód a kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő áramkörére
• magas terhelésnél teljesítménykorlátozás lép fel
• a diagnosztikán irreálisan magas vagy nem változó hőmérsékleti érték
• autópályasebességnél vészprogramba kapcsol
• hosszú terhelés alatt füstösebb, forróbb a kipufogógáz
• magas fordulaton egyenetlen a turbófeltöltés

A tünetek együtt szinte biztosan erre a hibára utalnak; egy mérés viszont gyorsan tisztázza.

Így végezzük el a munkát

A tapasztalat azt tanította, hogy a kapkodás mindig visszaüt. Ezért követünk egy bevált, lépésenként ellenőrzött menetet minden autónál.

1. Rövid konzultáció a tünetekről, hogy tudjuk, mire érdemes koncentrálni
2. A hibajelenség reprodukálása és a forrás pontos azonosítása
3. Kontrollmérés, hogy a diagnózis biztosan helytálló legyen
4. Rögzített ajánlat, amelyhez a végén is tartjuk magunkat
5. A megbeszélt munka pontos, dokumentált elvégzése
6. A javítás eredményének méréssel vagy próbával igazolása

A részecskeszűrő (DPF) a dízelek károsanyag-kibocsátását csökkenti, de városi, rövid távú használatnál hajlamos eltömődni, mert nem éri el a regenerációhoz szükséges hőmérsékletet. A telítettséget diagnosztikával olvassuk ki, és eldöntjük, elég-e egy kiégetés vagy tisztítás kell. A szűrő szoftveres kiiktatása nem járható út, mert illegális és a környezetet is terheli.

Miért fontos időben elvégezni?

A halogatás ritkán fizetődik ki: ami ma egy célzott javítás, holnap már több alkatrészt is érinthet. A turbó előtti kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő csere időben elvégezve pontosan ezt a láncreakciót előzi meg.

Egy eltömődött részecskeszűrő tartós figyelmen kívül hagyása a szűrő cseréjéhez, ezzel jelentős költséghez vezethet.

Mennyiért végezzük el?

A jó döntéshez pontos szám kell. Ezt a diagnózis után adjuk meg, az alábbi tartomány pedig megmutatja, nagyjából mire számíthat.

A turbófeltöltő élettartamának egyik kulcsa a tiszta, megfelelő szintű olaj, mert a turbó csapágyát ez keni és hűti. Egy elhanyagolt olajcsere vagy egy eltömődött olajvezeték a turbó gyors halálát okozhatja. Ezért turbóhibánál mindig megnézzük a kenés útját is, nem csak magát a turbót cseréljük.