Fékasszisztens (BAS) nyomásérzékelő csere

Itt azt a részt állítjuk helyre, amelynek hibája a jellemző panaszokat okozza. Tapasztalt szerelő végzi a munkát, megfelelő szerszámmal és mérőműszerrel. Az elvégzett javítás tartós, és a beépített alkatrész is sokáig szolgál.

Az autó apró jelekkel szinte mindig előre szól, ha baj van. A fékasszisztens (BAS) nyomásérzékelő csere időben elvégezve megelőzi, hogy a kis hibából nagy és drága javítás legyen; ehhez csak figyelni kell a jelekre.

A fékasszisztens (BAS) nyomásérzékelő csere azok közé a munkák közé tartozik, amelyeket az 1autoszerviz csapata rendszeresen végez budapesti műhelyében. A hibát először pontosan behatároljuk, és csak ezután kezdünk hozzá a javításhoz.

Mikor időszerű a fékasszisztens (BAS) nyomásérzékelő csere?

A leggyakrabban ezekkel a panaszokkal keresnek meg minket. Ha ismerősek, ne halogassa a vizsgálatot, mert a tünetek idővel súlyosbodnak.

• a fékasszisztens nyomásérzékelőjéhez rögzített hibakód
• a vészfék-rásegítés későn vagy sehogy sem kapcsol be
• a műszerfalon ESP- vagy fékrendszer-figyelmeztetés
• a diagnosztikán életszerűtlen féknyomás-érték

Nem kell megvárnia, amíg a jel elhatalmasodik: időben kérjen ellenőrzést.

A beavatkozás lépései

A jó javítás receptje egyszerű: pontos diagnózis, tiszta árajánlat, gondos munka, végül ellenőrzés. Nézzük, ez a gyakorlatban hogyan néz ki.

1. Bejelentkezés és a panasz pontos rögzítése telefonon vagy e-mailben
2. Diagnosztikai mérés és a gyanús alkatrészek egyenkénti kizárása
3. Próbaindítás vagy rövid próbaút a jelenség pontosításához
4. Tételes árajánlat a munkadíjról és az alkatrészekről, jóváhagyásra
5. A helyreállítás a gyári nyomatékok és technológia betartásával
6. Az eredmény visszaellenőrzése és az autó tiszta átadása

A féknyereg megszorulása befogott, forró kereket és egyenetlen kopást okoz, amit a vezető sokszor csak a fogyasztás növekedésén vagy a húzáson vesz észre. A nyereg felújítása vagy cseréje visszaadja az egyenletes fékerőt. A vizsgálatnál a vezetőcsapokat és a porvédő gumikat is átnézzük.

Kockázatok, ha elmarad a javítás

Nem mindegy, ki végzi a munkát: a szakszerűtlen javítás sokszor rosszabb, mint a hiba maga. Ezért fontos, hogy tapasztalt kézbe kerüljön az autó.

Egy apró tünet mögött néha komoly ok bújik meg. Éppen ezért nem érdemes megvárni, amíg a kocsi cserben hagyja: a mai vizsgálat holnap sok bosszúságtól kímélheti meg.

A kopott fékrendszer megnöveli a fékutat, ami vészhelyzetben döntő méteret jelenthet.

Mennyiért végezzük el?

A pontos árat mindig az autó állapota és az alkatrész ára együtt adja ki. Az alábbi tájékoztató érték jó kiindulópont, de a végleges összeget a diagnózis után rögzítjük.

A féknyereg megszorulása befogott, forró kereket és egyenetlen kopást okoz, amit a vezető sokszor csak a fogyasztás növekedésén vagy a húzáson vesz észre. A nyereg felújítása vagy cseréje visszaadja az egyenletes fékerőt. A vizsgálatnál a vezetőcsapokat és a porvédő gumikat is átnézzük.